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π‘»π’“π’‚π’—π’‚π’Šπ’π’π’†π’“ 𝒔𝒖𝒓 𝒍𝒆𝒔 π’„π’π’Žπ’‘π’π’“π’•π’†π’Žπ’†π’π’•π’” π’‰π’–π’Žπ’‚π’Šπ’π’” 𝒏𝒆 π’“Γ¨π’ˆπ’π’† 𝒑𝒂𝒔 𝒍𝒆𝒔 𝒍𝒆𝒔 𝒄𝒂𝒖𝒔𝒆𝒔 π’‡π’π’π’…π’‚π’Žπ’†π’π’•π’‚π’π’†π’” 𝒅𝒆𝒔 Γ©π’—Γ©π’π’†π’Žπ’†π’π’•π’”. – Il est essentiel de comprendre cela!

Qu’arrive-t-il lorsque l’on ne rΓ¨gle pas les causes fondamentales des Γ©vΓ©nements? – Les Γ©vΓ©nements se rΓ©pΓ¨tent.

Alors, serait-il logique de mettre en place des stratΓ©gies de prΓ©vention basΓ©es sur des approches comportementales, qui permettent la rΓ©pΓ©tition des mΓͺmes Γ©vΓ©nements et viser « zΓ©ro accidentΒ Β» simultanΓ©ment? – Non

Si votre organisation a rΓ©ussie Γ  se convaincre que 90% de ses accidents sont reliΓ©s aux comportements et que pour rΓ©duire le nombre d’accidents vous avez optΓ© pour une stratΓ©gie comportementale, j’ai une mauvaise nouvelle: Vous Γͺtes parti vers le nord, alors que vous voulez vous diriger vers le sud!

Bref s’il y a un trou dans le sol, ne sensibilisez pas les gens aux risques des trous… bouchez le trou!

Pour éviter de tomber dans ce piège classique dans le monde de la SST, je vous invite à consulter la formation sur les rôles et responsabilités de gestion en SST de FerronSST.

Bonne journΓ©e
Ferron

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